Грузопассажирский «Соболь»: обзор, характеристики, цена

Грузопассажирский «Соболь» представляет собой компактный фургон, который выпускается на конвейерах Горьковского автомобильного завода. В отличие от «Газелей», данная модификация имеет меньший вес, длину и показатель грузоподъемности. Такие конструкционные особенности дают возможность эксплуатировать машину в центральных районах крупных городов. Спрос на них остается стабильно высоким с момента начала серийного производства. Рассмотрим особенности данной техники.

Фото грузопассажирского ГАЗ

История создания

Массовое производство грузопассажирского «Соболя» стартовало в 1998 году. На тот период разнообразные модификации «Газелей» уже плотно завоевали соответствующий сегмент рынка. При разработке новинки конструкторы использовали зарубежный и отечественный опыт. Автомобиль решили поместить на стандартную базу с учетом некоторых решений, которые реализованы в конструкциях «Форд-Транзит» и УАЗ 3727. В итоге машина получила полукапотную компоновку с укороченными лонжеронами и колесной базой.

Поскольку выпуск рассматриваемых фургонов начался позже «Газелей», инженерам удалось избежать ряда характерных недочетов. Существенный рестайлинг модификации провели только в 2003 году. Чтобы сделать транспортное средство современнее, прямоугольные фары заменили блочными каплевидными аналогами, а «оперение» получило иное дизайнерское оформление. Приборная панель также подверглась значительным изменениям. В 2006-м началось полноценное серийное производство доработанных авто под наименованием «Соболь-Стандарт».

Модификации

Рассматриваемые автомобили выпускались в нескольких вариациях. Среди них:

  1. Версии с передним или полным приводом.
  2. С дизельным или бензиновым мотором.
  3. Трехместная модель для грузоперевозок (транспортируемый вес — 0,77 тонны). Длина/ширина/высота — 2,46/1,83/1,53 метра.
  4. Грузопассажирский «Соболь» на семь мест. Авто оснащено грузовым отсеком на 3,7 кубических метра, пассажирская часть отделена перегородкой.
Микроавтобус ГАЗ

Устройство

Основой рассматриваемого авто является рамное шасси. В передней части монтируется двухрычажная подвеска независимой конфигурации. Она оборудована пружинами, поперечными стабилизаторами, амортизаторами. Задний аналог сделан зависимым с рессорами, оснащен парой продольных полуэллиптических элементов и двойным гидравлическим амортизатором.

Грузопассажирский ГАЗ «Соболь», в отличие от «Газелей» имеет отличительные особенности ведущего моста:

  • ступицы с меньшим параметром прочности;
  • удлиненные полуоси;
  • суженные барабаны тормозов;
  • односкатные колеса.

На транспортное средство монтируется гидравлический тормозной узел с двумя контурами. Также в системе присутствует вакуумный усилитель и индикатор уровня тормозной жидкости. В стандартном исполнении машина комплектуется передними дисковыми тормозами, задним барабанным аналогом, галогенными световыми элементами, дисками на 16 дюймов.

Силовые агрегаты

Двигатель грузопассажирского автомобиля «Соболь» агрегирует с пятирежимной механической коробкой, подключаемой через стандартный сухой фрикцион с гидравликой. У моделей с полным приводом предусмотрено наличие блокируемого дифференциала между осями и двухскоростная «раздатка» с понижающей передачей.

До 2006 года модификации оборудовались моторами, характерными для «Газелей»:

  1. Бензиновый агрегат ЗМЗ-402, объемом 2,5 литра и мощностью 100 «лошадок».
  2. Карбюраторный аналог с 16 клапанами (ЗМЗ-406.3): 2,3 л, 110 л.с.
  3. Инжекторный мотор ЗМЗ-406 на 2,3 литра, силой 145 «лошадей».
  4. Ограниченная партия с движками ГАЗ-560 и турбинным дизелем, которые так и не нашли широкого применения.
Двигатель на машине

Дальнейшие версии двигателей для грузопассажирского «Соболя» можно выделить по следующим категориям:

  1. 2003 год — ЗМЗ-405-22-10, инжекторная модификация, соответствующая категории «Евро-2», рабочим объемом 2,5 литра, параметром мощности 152 лошадиных силы.
  2. 2008 год — бензиновые агрегаты ЗМЗ-40524-10 с мощностью 140 «лошадок», объемом 2,5 л.
  3. Одна из версий — «Крайслер» DOCH (2,4 л, 137 л. с).
  4. Версии УМЗ-4216-10 на 2,9 л, силой 115 «лошадок».
  5. Последние модификации оборудовались турбинным дизелем «Кумминс» (2,8 л, 128 л. с), который отличается повышенными параметрами экологичности и экономичности.

Характеристики

Ниже приведены параметры рассматриваемого автомобиля:

  • Длина/ширина/высота (м) — 4,81/2,03/2,2.
  • Клиренс (см) — 15.
  • Передняя/задняя колея (м) — 1,7/1,7.
  • Вес снаряженный/полный (т) — 1,88/2,8.
  • Вместимость бака для горючего (л) — 70.
  • Разгон до 100 км (сек.) — 25.
  • Предельная скорость (км/ч) — 120/135.

Оформление салона

Салон грузопассажирского «Соболя» 4х4 сделан в нестандартном для отечественного рынка стиле. Здесь имеется внушительная панель приборов, тахометр и светлые формованные вставки, которые выгодно подчеркивают все особенности, отличные от аналогов конца девяностых годов прошлого столетия. Для монтажа дополнительных электронных приспособлений предусмотрен двойной отсек. Точки вывода под динамики из-под ног перенесли к приборной панели.

Салон грузопассажирского авто

Преимущество кабины указанного автомобиля заключается в эффективной системе отопления. Кресло водителя оснащено минимальным количеством регулировок, амортизация — минимальна. Удобство размещения обеспечивается только подушкой сидения, что не совсем удобно. К истокам прошлого наследия также относят длинный рычаг переключения скоростей с учетом того, что на современных аналогах преимущественно используются джойстиковые детали.

Грузопассажирский «Соболь»: цена и отзывы потребителей

Рассматриваемое транспортное средство можно приобрести по цене от 735 тысяч рублей. Модификации, бывшие в употреблении, на порядок дешевле. Их стоимость зависит от состояния машины, ее комплектации и года выпуска.

Как свидетельствуют отклики владельцев, грузопассажирский вариант «Соболя» имеет несколько существенных недостатков:

  • высокая шумность при движении от подножек, моторного щита, вала руля, приборной панели и накладок трансмиссионного узла;
  • прохладный внутренний климат при сильных морозах, особенно на заднем ряду сидений;
  • рабочий резерв без серьезных поломок составляет 150-200 тысяч километров.
Авто ГАЗ

Для решения указанных проблем пользователи монтируют дополнительную шумовую и тепловую изоляцию, устанавливают индивидуальные обогреватели, чаще проводят осмотр в плане состояния элементов ходовой части и двигателя.

AF SQ AM AR HY AZ EU BE BN BS BG CA CEB NY ZH-CN ZH-TW CO HR CS DA NL EN EO ET TL FI FR FY GL KA DE EL GU HT HA HAW IW HI HMN HU IS IG ID GA IT JA JW KN KK KM KO KU KY LO LA LV LT LB MK MG MS ML MT MI MR MN MY NE NO PS FA PL PT PA RO RU SM GD SR ST SN SD SI SK SL SO ES SU SW SV TG TA TE TH TR UK UR UZ VI CY XH YI YO ZU