ГАЗ-54: обзор, технические характеристики, фото

ГАЗ-54 — это советский грузовой автомобиль, который выпускался серийно с 1960-х годов. Он представляет собой третье поколение грузовиков от марки ГАЗ. И также это самый массовый грузовик, который когда-либо выпускался в СССР. В общем, были произведены более четырех миллионов российских автомобилей.

Уже с 1965 по 1992 год ГАЗ-54 выпускался как гибридная модель. У него был двигатель внутреннего сгорания, а также использовались узлы и детали от других моделей советской марки.

Модификации

ГАЗ 54 фото

В модельный ряд ГАЗ-54 входят модификации, которые различаются по грузоподъемности. Самый дешевый и маленький грузовик был с ГП 3 тонны, а самый большой и дорогой имел ГП более четырех с половиной тонн. Также выпускались грузовики с подъемностью 2,5 тонны, а также серийные ГАЗ-62, которые выдерживали на себе не более одной тонны. Но все же самый популярный ГАЗ-54 имел ГП более трех тонн.

Кабина

авто ГАЗ 54

И независимо от модификаций и моделей, все грузовики советской и российской марки ГАЗ оснащались очень хорошей, многофункциональной и удобной кабиной. Щит приборов всегда выдавал точные, правильные, а самое главное, нужные указатели. Однако было одно очень сильное новшество: у машины не было амперметра, и вместо этого инженеры советской марки прикрепили сигнальные лампы. Так же как и в люксовых и престижных автомобилях Mercedes, кабины и интерьеры грузовиков марки ГАЗ были оснащены часами.

Дизайн

ГАЗ 54 автомобиль

Идея была придумана другой советской маркой, а именно ЗИЛ. Она придумала и озвучила идею сделать фары вверху, а подфарники — снизу. Именно этой идеей вдохновились наши советские инженеры, они сделали таким именно ГАЗ-54. Дизайнерское решение оказалось очень эффективным, и этот грузовик пользовался спросом, поэтому другие подобные ему автомобили делали с таким же стилем.

Однако уже с 1964 года ГАЗ-54 получил новый дизайн: подфарники ставились сверху, а фары — снизу. Облицовка была такая, что машина будто бы улыбалась всем другим автомобилям.

Уже с 1983 года последняя версия облицовки ГАЗ-54 была таковой: отверстия решетки радиатора вытянулись вперед, подфарники были перемещены к краю машины.

Уже в 1985 году советские инженеры сделали у своего грузовика ГАЗ-54 подфарники двухламповые, которые размещались также по бокам. Они были оранжевые, немного прозрачные, комбинированные. Это было очень красиво, поэтому дизайн и стиль этого автомобиля копировали другие машины. Также были заменены и колесные диски, которые имели отверстия для вентиляции, а также новые шины, что изнашивались намного меньше. На последних версиях ГАЗ-54 были бортовые кольца, они были сделаны очень красиво. На модели 1964 года появился фартук на бампере грузовика.

Фото ГАЗ-54 можно найти выше в материале статьи.

Технические характеристики

Двигатель ГАЗ-54 выдавал 120 лошадиных сил, V8 объемом 4.2 литра. Трансмиссия была такая: механическая коробка переключения передач, имеющая 4 ступени.

Длина машины была более шести метров. Грузоподъемность — от 1 до 4 тонн. Топливный бак имел емкость более ста литров. Максимальная его скорость по трассе была 90 километров в час. На тот момент это очень хороший показатель.

Как стало понятно, автомобиль ГАЗ-54 очень хорош, и его грузоподъемность впечатляет.

AF SQ AM AR HY AZ EU BE BN BS BG CA CEB NY ZH-CN ZH-TW CO HR CS DA NL EN EO ET TL FI FR FY GL KA DE EL GU HT HA HAW IW HI HMN HU IS IG ID GA IT JA JW KN KK KM KO KU KY LO LA LV LT LB MK MG MS ML MT MI MR MN MY NE NO PS FA PL PT PA RO RU SM GD SR ST SN SD SI SK SL SO ES SU SW SV TG TA TE TH TR UK UR UZ VI CY XH YI YO ZU