«Фольксваген-Фаэтон»: отзывы автовладельцев, технические характеристики

На автосалоне в Женеве в 2002 году немецкая компания Volkswagen продемонстрировала первый представительский седан класса F, получивший звучное имя Phaeton. Сборка автомобиля стартовала сразу же после презентации в Дрездене, на мощностях эксклюзивного завода компании. Несмотря на долгожданную презентацию, прототипом модели под наименованием Concept D был продемонстрирован публике еще в 1999 году во время интернационального автосалона во Франкфурте.

фольксваген фаэтон дизель отзывы

История модели

Флагманский автомобиль был модернизирован производителем в 2007 году. Изменения были минимальными и практически не нашли отклика в отзывах владельцев «Фольксвагена-Фаэтон», затронув только переднюю оптику и гамму силовых агрегатов, получивших новый дизельный двигатель V6.

Рестайлинг, проведенный в 2010 году, внес более существенные изменения. Модернизированная версия Phaeton была продемонстрирована в Пекине и получила улучшенный интерьер, новый дизайн кузова и дополнительный пакет опций.

В декабре 2015 года прошло очередное обновление представительского седана только для китайского рынка, ограничившееся только доработками интерьера и экстерьера автомобиля без каких-либо изменений технической части.

Экстерьер

Дизайнеры Volkswagen подарили модели представительную и солидную внешность, сочетающуюся с консервативностью. Статус флагмана компании легко определяется, чему способствуют мускулистый и массивный кузов, стильная оптика, крупные бампера, рельефные колесные арки, а патрубки выхлопной системы подчеркивают мощный и динамичный характер.

фольксваген фаэтон 3 0 дизель отзывы

Согласно европейской классификации, Phaeton считается автомобилем F-класса с соответствующими габаритами:

  • Длина кузова — 5059 миллиметров.
  • Ширина — 1903 миллиметра.
  • Высота — 1450 миллиметров.
  • Колесная база — 2881 миллиметр.

Модификация Long с удлиненной базой обладает иными габаритами: колесная база больше на 120 миллиметров, кузов длиннее на 116 миллиметров. Установленная пневмодподвеска позволяет изменять клиренс автомобиля от 113 до 153 миллиметров, что является огромным преимуществом, отмечаемым в отзывах о «Фольксвагене-Фаэтон».

Интерьер

Салон Volkswagen Phaeton на фоне основных конкурентов выглядит чопорно и старомодно: многофункциональное четырехспицевое рулевое колесо, архаичная приборная панель с крупным цветным дисплеем, массивная центральная консоль с экраном мультимедийной системы, аналоговыми часами и эргономичным блоком управления климат-системой. Отделка интерьера выполнена только из высококачественных материалов — натуральной кожи, драгоценных пород древесины и металлов.

Свободного места в салоне автомобиля достаточно для удобного размещения пассажиров и водителя. Передние кресла оснащены широким диапазоном настроек, функциями обогрева, массажа, вентиляции и памяти положения. Сзади классическая версия седана оснащена вместительным и удобным диваном для трех пассажиров, модификация Long — раздельными сиденьями с функциями электрорегулировки, массажа, подогрева и прочими.

Объем багажного отделения Phaeton составляет 500 литров. Полноразмерное запасное колесо и набор необходимых инструментов скрыты под фальшполом в специально оборудованной нише.

фольксваген фаэтон отзывы владельцев

Технические характеристики

Российские дилеры Volkswagen предлагают Phaeton с тремя вариантами силовых агрегатов, двумя трансмиссиями, полным приводом с межосевым дифференциалом Torsen, распределяющим крутящий момент в соотношении 40:60. На переднюю ось может направляться порядка 65% тяги, на заднюю — до 85% в зависимости от дорожной ситуации.

Базовая комплектация Volkswagen Phaeton комплектуется бензиновым 3,6-литровым V6 мощностью 280 лошадиных сил при крутящем моменте 3500 оборотов в минуту. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия идет в паре с двигателем. До 100 км/час автомобиль можно разогнать за 8,9 секунды, предельная развиваемая скорость ограничена на отметке в 250 км/час. В смешанном режиме Phaeton потребляет 11,4 литра топлива.

Топовые версии автомобиля оснащаются атмосферным бензиновым V8 мощностью 335 лошадиных сил и объемом 4,2 литра. Трансмиссия устанавливается аналогичная базовой комплектации. Скоростной порог — 250 км/час, динамика разгона до первой сотни — 6,9 секунды, расход топлива — 12,5 литра на 100 километров пробега в комбинированном цикле.

Автолюбители оставляют наилучшие отзывы на «Фольксваген-Фаэтон» с дизелем 3.0. Двигатель V6 оснащается турбонаддувом и системой впрыска топлива Common Rail, обладает мощностью 240 лошадиных сил и идет в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией. Динамика разгона до 100 км/час составляет 8,6 секунды, скоростной порог — 250 км/час при расходе в смешанном цикле 8,5 литра.

отзывы фольксваген фаэтон 3 2

Ходовая часть

Volkswagen Phaeton создан на платформе D1 с независимой двухрычажной подвеской спереди и многорычажной сзади. В базе автомобиль комплектуется пневматической подвеской с электронной системой управления.

Седан представительского класса оснащается рулевым механизмом типа шестерня-рейка с переменными характеристиками и электромеханическим усилителем. Автомобиль комплектуется вентилируемыми тормозными дисками и системами ABS, BAS, EBD и прочими «помощниками».

Цены и комплектации

Volkswagen Phaeton 2015 модельного года предлагается российскими официальными дилерами за 4 390 000 рублей в базовой версии и за 4 637 000 рублей в версии с удлиненной базой Long. Стандартная комплектация автомобиля включает восемь подушек безопасности, четырехзонную систему климат-контроля, 18-дюймовые колесные диски, круиз-контроль, премиальную аудиосистему с десятью динамиками, мультимедийную систему, пневмоподвеску, полный электропакет, системы ESP, ABS, EBD, BAS и многие другие.

фольксваген фаэтон отзывы

Отзывы

«Фольксваген-Фаэтон» — действительно солидный и дорогой автомобиль, не предназначенный для скоростных гонок между рядами в пробках. Владельцы отмечают, что седан лучшего всего приобретать новый, без пробега и пневмоподвески, к тому же производитель выпустил специальную серию Phaeton с передним приводом. Судя по отзывам, «Фольксваген Фаэтон» 3.2 с пробегом лучше всего приобретать в салоне и одно-двухлетнюю версию, не старше. Автомобиль с пробегом более ста тысяч километров покупать не стоит: слишком высокая стоимость вкупе с первыми появившимися проблемами значительно понижает его ценность и увеличивает количество проблем, с которыми придется столкнуться владельцу.

Несомненным достоинством седана представительского класса, о котором говорят в отзывах о «Фольксваген-Фаэтон», является ручная сборка каждого автомобиля и соответствие экологическому стандарту Евро-4. На Phaeton устанавливаются уникальная система, автоматически останавливающая модель на скорости менее 10 км/час, и атермальные стекла.

Основным минусом, указываемым в отзывах о «Фольксваген-Фаэтон», считается высокая стоимость работ в специализированных автосервисах: технический осмотр обойдется владельцу автомобиля в 15-20 тысяч рублей.

AF SQ AM AR HY AZ EU BE BN BS BG CA CEB NY ZH-CN ZH-TW CO HR CS DA NL EN EO ET TL FI FR FY GL KA DE EL GU HT HA HAW IW HI HMN HU IS IG ID GA IT JA JW KN KK KM KO KU KY LO LA LV LT LB MK MG MS ML MT MI MR MN MY NE NO PS FA PL PT PA RO RU SM GD SR ST SN SD SI SK SL SO ES SU SW SV TG TA TE TH TR UK UR UZ VI CY XH YI YO ZU