«Дачия Сандеро»: описание, технические характеристики, особенности автомобиля, отзывы владельцев

Бюджетные автомобили всегда были и будут актуальными на рынке. Плюс бюджетного сегмента в том, что покупатель получает за небольшие деньги вполне приличное и практичное транспортное средство. Но насколько оно окажется комфортным и надежным, это уже зависит от производителя. Сегодня мы уделим внимание второй по популярности машине из Румынии — «Дачии Сандеро». Отзывы, особенности и технические характеристики – далее в нашей статье.

Описание

Если рассматривать статистику продаж, то «Сандеро» — одна из самых популярных машин румынского бренда. Данный автомобиль представляет собой субкомпактный пятидверный хетчбек, построенный на базе «Логана». Серийный выпуск модели был начат в 2007 году. Выпускается данный автомобиль и по сей день.

О внешности

Машина имеет схожую с «Логаном» платформу, однако внешность напоминает «Рено Сценик». Дизайн хетчбека в большей степени женский. Здесь нет агрессивных форм и линий.

рено сандеро

Это скромная и ничем не примечательная малолитражка. Спереди – большие галогеновые фары и черная решетка радиатора с крупным логотипом компании. В бампере есть отверстия для противотуманок. Однако с ПТФ машина идет не во всех комплектациях. По бокам – широкие черные молдинги. Крыша слегка наклонена вниз в конце.

О коррозии

Ржавеет ли данный автомобиль? Как показывает опыт эксплуатации, эта машина неплохо защищена от коррозии. Так, очаги коррозии могут наблюдаться лишь на деталях подвески и в районе салазок сидений. Сам кузов остается целым даже после нескольких лет эксплуатации по суровым российским дорогам. А вот сколы могут проявляться на кузове. Лакокрасочное покрытие здесь тонкое, как и на соплатформеннике «Рено Логан». Особенно страдает передняя часть — бампер, крылья и кромка капота хетчбека.

Размеры, клиренс

Автомобиль имеет небольшие размеры. Так, длина машины составляет ровно 4 метра, ширина – 1,75, высота – 1,54 метра. Дорожный просвет – 15 сантиметров. Учитывая короткую колесную базу, этого клиренса вполне достаточно для поездок как по городу, так и в лесу. Но для тех, кому важен в первую очередь дорожный просвет, есть специальная версия — «Дачия Сандеро Степвей». Это тот же «Сандеро», но с более увеличенным клиренсом. Его величина составляет 17,5 сантиметра.

Салон

И если внешне эта машина более приближена к «Сценику», то внутри это типичный «Логан». Так, здесь по-прежнему присутствует жесткий пластик и плоские сиденья. Изменился немного руль и дверные карты.

сандеро дачия фото

На последних появились более массивные, удобные ручки. Центральная консоль оформлена скромно. Здесь есть только пара дефлекторов обдува, магнитола и блок управления печкой. Панель приборов – стрелочная. Рулевая колонка регулируется лишь в люксовых комплектациях (причем только по высоте). Радует, что машина безопасная. Помимо трехточечных ремней с преднатяжителями, здесь в базовой комплектации есть две фронтальные и две боковые подушки.

Багажник

Его объем немного меньше, нежели у седана «Логан» — 320 литров. Однако данный объем можно расширить, сложив заднее сиденье. В итоге мы получаем грузовую площадку на 1200 литров, что весьма неплохо.

рено сандеро дачия фото

Технические характеристики

В линейке присутствуют как дизельные, так и бензиновые двигатели. Так, самым слабым является трехцилиндровый атмосферный мотор с рабочим объемом в 1 литр. Он развивает мощность в 73 лошадиные силы. С ним машина ускоряется до сотни за 14,2 секунды. При этом расходует 5,2 литра топлива в смешанном режиме.

Следующий по списку – 1,2-литровый четырехцилиндровый мотор мощностью в 75 лошадиных сил. Казалось бы, с этим мотором машина будет быстрее, но нет. Так как этот мотор оснащается только автоматической коробкой передач, разгон до сотни занимает 14,5 секунды. А расход на 700 грамм выше, нежели в предыдущем случае.

В редких случаях «Сандеро» («Дачия» и «Рено») укомплектовывается турбированным двигателем на 900 кубических сантиметров. Этот трехцилиндровый «малыш» развивает 90 лошадиных сил мощности. При этом разгон до сотни занимает 11,8 секунды. А расходует это транспортное средство до 3,5 литра топлива на 100 километров.

«Дачия Сандеро» дизель

Машина оснащается двумя полуторалитровыми агрегатами известной серии К9К. Мощность данных двигателей составляет 75 и 90 лошадиных сил. Что удивляет, так это расход топлива.

рено дачия

В обоих случаях он будет составлять 3,9 литра на 100 километров пути в смешанном цикле. Также отметим, что до сотни дизельная «Дачия Сандеро» 2009 разгоняется за 12-14 секунд.

«Сандеро РС»

В августе 2014 года на свет появилась спортивная модификация «Сандеро РС». Под капотом у автомобиля находился двухлитровый четырехцилиндровый мотор серии F4К. Его мощность составляет 150 лошадиных сил. С ним машина устремляется до сотни за 8 секунд. Данная модель участвовала в различных спортивных соревнованиях.

Ходовая часть

Спереди – независимая подвеска с треугольными рычагами и винтовыми пружинами, сзади – зависимая Н-образная балка с программируемой деформацией. Стоит отметить, что подвеска на «Дачии Сандеро» имеет длинный ход и достаточно упругая. Поэтому машина отличается неплохой плавностью хода, что является большим плюсом для наших дорог. Но перед поворотами все же лучше сбрасывать скорость. Машина не располагает к динамичной езде ни характеристиками подвески, ни мощностью двигателя (за исключением версии «РС»).

Подводим итоги

Итак, мы выяснили, что собой представляет хетчбек «Дачия Сандеро». Среди положительных сторон нужно отметить:

  • Стойкий к коррозии кузов.
  • Длинноходную подвеску.
  • Ресурсные и экономичные двигатели.
  • Низкую стоимость содержания.
  • Малую цену самого автомобиля. Новый «Сандеро» можно купить примерно за 12 тысяч долларов (730 тыс. руб.). А на вторичном рынке найти десятилетний экземпляр можно за 4 тысячи (245 тыс. руб.).
сандеро дачия

Слабыми сторонами являются:

  • Неброская внешность.
  • Скромный салон.
  • Слабая динамика разгона.
  • Малый уровень оснащения (часто попадаются комплектации без электростеклоподъемников и магнитолы).

Но, несмотря на эти недостатки, машина довольно востребована в России. Ведь найти что-то лучшее за такую цену довольно трудно. Этот автомобиль отлично годится для ежедневной эксплуатации по городу. Он не будет требовать много денег на обслуживание, а ремонтировать здесь практически нечего. Моторы самые простые, а подвеска ничем не отличается от «Логана».

AF SQ AM AR HY AZ EU BE BN BS BG CA CEB NY ZH-CN ZH-TW CO HR CS DA NL EN EO ET TL FI FR FY GL KA DE EL GU HT HA HAW IW HI HMN HU IS IG ID GA IT JA JW KN KK KM KO KU KY LO LA LV LT LB MK MG MS ML MT MI MR MN MY NE NO PS FA PL PT PA RO RU SM GD SR ST SN SD SI SK SL SO ES SU SW SV TG TA TE TH TR UK UR UZ VI CY XH YI YO ZU