«Рено Логан»: ТТХ. Обзор, технические характеристики и отзывы

Renault Logan — один из самых популярных автомобилей на российском рынке. Вышедшее сравнительно недавно новое поколение модели, получившее яркий и динамичный дизайн и улучшенные технические характеристики, только подогрело интерес автолюбителей и увеличило спрос на автомобиль.

ттх рено логан 1 4

Интерьер и экстерьер

В дизайн Renault Logan с каждой выпускаемой модификацией вносились минимальные изменения, и только версия 2014 года стала более-менее соответствовать модным тенденциям в сфере автомобилестроения. Проведенные рестайлинги модели затронули габариты кузова, решетку фальшрадиатора, передний бампер и головную оптику. В размерах Renault Logan изменился незначительно, но его внешний вид значительно изменился благодаря массивным бамперам, увеличенным воздухозаборникам и оригинальными противотуманными фарами.

Под давлением покупательского спроса вносились изменения в интерьер, однако проводились они очень медленно ввиду бюджетных соображений. Новые модификации Logan получили новые опции, материалы отделки, улучшения ТТХ. «Рено Логан» 2017 модельного года оснащен приборной панелью оригинальной конфигурации и складывающимися задними сиденьями.

При этом автолюбители отмечают скудость базовой комплектации, включающей стальные колесные диски, одну подушку безопасности, тканевую отделку салона и механические регулировки.

ттх рено логан 1 6

Улучшения ТТХ

«Рено Логан» регулярно подвергается рестайлингам и изменениям технических характеристик. Увеличение клиренса было спровоцировано адаптацией к плохим дорожным условиям: на версиях 2014 модельного года он составил 155 миллиметров.

Сократилась гамма силовых агрегатов с пяти вариантов до двух: на Renault Logan устанавливались два бензиновых двигателя мощностью 82 и 102 лошадиные силы и рабочий объемом 1,6 литра.

В топовых комплектациях автомобиля значительно улучшилась система безопасности, представленная боковыми и фронтальными подушками безопасности, функцией ESP, задним парктроником. Конструкция кузова оснащена зоной программируемой деформации.

Габариты и вес

Габаритные ТТХ «Рено Логан» изменились: длина кузова составила 4346 миллиметров, высота — 1517 миллиметров, ширина — 1733 миллиметра, колесная база — 2634 миллиметра. Клиренс остался неизменным — 155 миллиметров.

Объем багажного отделения сохранился — 510 литров. Модернизированная версия Renault Logan стала весить больше в сравнении с моделью первого поколения: снаряженная масса составила 1106 килограмм, полная — 1545 килограмм, что отрицательно сказалось на грузоподъемности.

ттх рено логан 1 6 8 клапанов

Линейка двигателей

Для российских автолюбителей Renault Logan предлагается с двумя бензиновыми двигателями: восьми- и шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами одинакового объема 1,6 литра и мощностью 82 и 102 лошадиные силы соответственно.

Поклонникам французского автопрома шестнадцатиклапанный двигатель объемом 1,6 литра прекрасно знаком: он устанавливался на многие модели Renault. Для последнего поколения автомобиля двигатель был модернизирован согласно стандартам Евро-5. Двигатель 1.6 «Рено Логан» с 16 клапанами по ТТХ не изменился: мощность составляет 102 лошадиные силы, крутящий момент — 145 Нм.

Вторая версия силового агрегата — восьмиклапанный двигатель K7M. Renault Logan, оснащенный таким мотором, стоит на 20 тысяч рублей дешевле. Двигатель 1.6 «Рено Логан» с 8 клапанами по ТТХ также не изменился: мощность сохранилась на отметке 82 лошадиные силы, крутящий момент составляет 134 Нм при 2800 оборотах в минуту.

Динамика

Динамические ТТХ «Рено Логан» зависят от установленного типа двигателя. Крутящий момент шестнадцатиклапанного двигателя мощностью 102 лошадиные силы составляет 145 Нм. До 100 км/час автомобиль разгоняется за 10,5 секунд, максимальная развиваемая скорость — 180 км/час.

Динамические характеристики восьмиклапанного двигателя хуже: максимальная скорость составляет 172 км/час, время разгона — 11,9 секунды.

рено логан ттх

Трансмиссия

В паре с предлагаемыми двигателями идет механическая пятиступенчатая КПП. Предполагается, что французский автоконцерн Renault в ближайшее время оснастит Logan автоматической трансмиссией с большим количеством передач, чем у механической коробки.

Двигатели автомобиля предпочитают высокие обороты, однако первые передачи пятиступенчатой трансмиссии слишком короткие. Главная пара МКПП была изменена на 4,5:1. ТТХ «Рено Логан» обеспечивают уверенное движение в городском потоке, однако водителю приходится часто использовать рычаг переключения передач.

Рулевое управление и подвеска

Система рулевого управления Renault Logan осталась неизменной и представлена рулевой рейкой, оснащаемой гидроусилителем в качестве дополнительной опции. Диаметр разворота автомобиля составляет 10 метров. ТТХ «Рено Логан» в плане рулевого управления остались неизменными.

Спереди установлена классическая подвеска McPherson с пружинами и гидравлическими амортизаторами. Стабилизаторами поперечной устойчивости оснащены обе оси автомобиля.

Конструкция задней подвески значительно проще и представлена полузависимой пружинной балкой с гидравлическими амортизаторами.

Подвеска «Рено Логан» 1.6 по ТТХ улучшилась: инженеры использовали в конструкции пружины повышенной жесткости, что сказалось на остроте реакции автомобиля на изменение положения руля, что позволяет более точно входить в повороты на высокой скорости. Платформа, на которой создавался Renault Logan, осталась неизменной, сохранив и крены кузова при маневрах.

Неровности трассы проходятся новой версией автомобиля более жестко, передача вибраций на кузов — точнее. Несмотря на это, подвеска Logan отличается неплохой энергоемкостью, благодаря чему на нем можно ездить по грунтовым дорогам и бездорожью.

ттх рено логан 1 6 16 клапанов

Тормозная система и колеса

Renault Logan комплектуется колесными дисками R15 и резиной размерностью 185/65. В базовую модификацию автомобиля входят штампованные металлические диски, топовые версии оснащаются литыми дисками.

Тормозная система представлена передними дисковыми механизмами и задними барабанными и отличается неплохой эффективностью и надежностью.

Расход топлива, заявленный в ТТХ «Рено Логан» 1.4 с восьмиклапанным двигателем, составляет 9,8 литра в черте города, в комбинированном режиме — 7,2 литра и при движении по трассе — 5,8 литра.

Шестнадцатиклапанный силовой агрегат, несмотря на лучшие технические характеристики, более экономичный: автомобиль на 100 километров пробега в городском цикле потребляет 9,4 литра, в смешанном режиме — 7,1 литра, по трассе — те же 5,8 литра.

Отзывы владельцев

Среди преимуществ Renault Logan автолюбители отмечают высокий дорожный просвет, позволяющий преодолевать неровности трассы, вместительный багажный отсек и просторный салон, надежную подвеску. Недостатков у автомобиля практически нет за исключением плохой звукоизоляции салона и низкого качества лакокрасочного покрытия.

AF SQ AM AR HY AZ EU BE BN BS BG CA CEB NY ZH-CN ZH-TW CO HR CS DA NL EN EO ET TL FI FR FY GL KA DE EL GU HT HA HAW IW HI HMN HU IS IG ID GA IT JA JW KN KK KM KO KU KY LO LA LV LT LB MK MG MS ML MT MI MR MN MY NE NO PS FA PL PT PA RO RU SM GD SR ST SN SD SI SK SL SO ES SU SW SV TG TA TE TH TR UK UR UZ VI CY XH YI YO ZU