«Киа-Соренто»: расход топлива на 100 км при различном объеме двигателя, отличия при использовании бензина и дизельного топлива, отзывы владельцев

Kia Sorento – среднеразмерный автомобиль корейского производителя. Элегантные формы кузова, энергоемкая подвеска, полный привод и просторный салон позволяют автомобилю держаться в первых строчках продаж во всем мире. Гамма двигателей включает в себя дизельный и бензиновый агрегаты, которые с легкостью разгоняют тяжелый «Киа-Соренто». Расход топлива на 100 км находится в разумных пределах и сильно зависит от стиля вождения.

История

Модель была названа в честь небольшого городка Соренто в Италии. Корейцы изобрели совершенно новый кроссовер с уклоном на городскую эксплуатацию и комфортную подвеску. Рамную конструкцию взяли от предшественника Terracan, а кузов разработали с нуля.

Первое поколение

Новый автомобиль был показан миру в 2002 году. Событие состоялось в Чикаго. Компания Kia представила среднеразмерный внедорожник с рамной конструкцией кузова. Подвеска состояла из заднего неразрезного моста с пружинами, масляными амортизаторами сзади и независимыми рычагами спереди. Шасси обладало всеми внедорожными характеристиками и дарило высокий уровень комфорта пассажирам при любом дорожном покрытии. К минусам водители относили только излишнюю мягкость и валкость на крутых поворотах.

Внешний вид автомобиля заметно выделялся из общей концепции дизайна модельного ряда Kia. Фары головного света выполнены в европейском стиле. Усиленный бампер и мощные расширители крыльев пришлись по вкусу американским покупателям.

Салон внедорожника содержал 5 мест для пассажиров и водителя. Дизайн интерьера состоял из пластиковых элементов строгих цветов и кожаных кресел, передние места оборудовались подогревом. Обилие карманов для хранения мелочей, отделение для подстаканников повышали уровень комфорта в дальних поездках.

«Соренто» поставлялся с двумя бензиновыми агрегатами: 3,5 и 2,4 литра. Дизельный мотор был доступен один, объемом 2,5 литра.

Популярными стали бензиновые агрегаты «Киа-Соренто». Расход топлива не радовал владельцев, превышая отметку 14 литров в городском режиме.

Sorento 2003 года

Второе поколение

В 2009 году состоялся показ нового автомобиля «Соренто», который прошел в автосалоне Сеула. Кроссовер получил новую базу, которую корейцы построили на основе Santa Fe. Серьезные изменения затронули шасси и кузов автомобиля. Из рамного внедорожника автомобиль превратился в среднеразмерный кроссовер.

Независимая подвеска благоприятно сказалась на управляемости. Теперь Sorento не наклоняется в поворотах и не раскачивается при перестроениях в городе. Ход шасси стал немного короче, однако это не сильно повлияло на проходимость по разбитым участкам дорог.

Кузов стал длиннее на 95 миллиметров. Благодаря этому инженеры смогли уместить дополнительный ряд сидений в багажном отделении. Новые кресла не способны с комфортом принять рослого пассажира, но для детей это отличный вариант. Второй ряд сидений получил новую обивку и анатомическую форму. Центральный тоннель невысокий и не мешает ногам при дальних поездках. Передние кресла не получили ярко выраженной боковой поддержки, но новая форма лучше поддерживает спину и дарит больший комфорт при езде.

Материалы отделки хорошего качества. Точность соединений и швов на высоте. Рулевое колесо оснащается клавишами управления мультимедиа и имеет все необходимые регулировки по высоте и вылету.

Силовые установки изменились. Теперь для выбора доступен дизельный мотор объемом 2,2 литра, либо 2,4-литровый бензиновый агрегат. Расход топлива «Киа-Соренто» (бензин) существенно упал благодаря новым технологиям впрыска топлива. На 100 км кроссовер потреблял около 12 литров в смешанном режиме. Некоторые водители отмечали расход по трассе в рамках 9 литров при скорости в 100-110 км/ч. Расход топлива «Киа-Соренто» (дизель) составлял около 10,2 литров в смешанном цикле.

Sorento 2010 года

Третье поколение

Продается в России с 2015 года. Автомобиль претерпел изменения в настройках подвески, тормозной системы и внешнем виде. Нововведением также стали доработанные силовые установки, которые стали намного экономичнее и экологичнее. «Киа-Соренто» 2,5 расход топлива теперь обещают в пределах 8,4 литров в смешанном режиме.

Передняя часть

Взгляд с первых секунд цепляется за новую декоративную решетку радиатора. Ячейки сложной формы и хромовая отделка задают стильный тон фронтальной части. Фары головного света плотно примыкают к краям решетки и создают цельную композицию. Форма новых фонарей напоминает капельку. Внутри содержится сложная система светодиодов и линз с системой автоматической корректировки угла света в зависимости от загрузки или уклона. Линия капота не умеет резких ребер или изгибов.

Бампер выполнен с применением линий сложной формы с плавным переходом на нижний фартук из черного пластика. Защитный пластик также покрывает пороги, арки и нижнюю часть заднего бампера. Огромные противотуманные фары расположились снизу от форсунок омывателя фар. Серебристая накладка по низу бампера несет не только защитную, но и декоративную функцию, успешно дополняя образ.

Фронтальная часть кроссовера

Боковая часть

Профиль кроссовера выглядит строго, но не блещет конструкторскими нововведениями. Линия крыши имеет заметный скос в районе багажника, остекление трапецеидальной формы окружено хромовой окантовкой.

Зеркала оснащены светодиодными повторителями поворотов, системой подогрева и автоскладывания. Размер зеркального элемента немногим больше среднего, в крайнем углу расположился светодиод, оповещающий о наличии автомобиля в мертвой зоне.

Пороги надежно прикрыты защитным пластиком и разумно приподняты над землей. Владельцы могут не опасаться случайного механического воздействия даже при переезде высокого бордюра.

Арки покрыты защитными фендерами и аккуратно охватывают крупные колеса. Дизайн алюминиевых дисков выполнен в классическом стиле. Крупные тормозные диски выдают солидность и статус автомобиля.

Профиль

Корма

Задняя часть немного проигрывает предыдущему поколению. «Зализанный» внешний вид и упрощенная оптика заметно удешевляют общую картину. Широкий спойлер на крышке багажника и светодиоды, встроенные в фонари, немного спасают образ кроссовера.

Бампер с двух сторон содержит противотуманные фонари, встроенные в массивную защитную накладку из черного пластика. Завершает внешний вид широкая защитная сабля с ребрышками, которая немного напоминает диффузор и придает небольшую нотку спортивности «Киа-Соренто». Расход топлива существенно снизился, благодаря понижению коэффициента лобового сопротивления кузова.

Кроссовер в городских джунглях

Габаритные размеры

Кроссовер сильно изменился в размерах, по сравнению с предшественником:

  • длина: 4783 мм;
  • ширина: 1891 мм;
  • высота: 1687 мм;

Колесная база выросла до 2780 мм, а клиренс составляет скромные 185 мм.

«Соренто» давно перестал быть рамным внедорожником, утратил былой клиренс и оброс низкими юбками. Благодаря всем изменениям автомобиль стал более городским и значительно потерял в массе. Расход топлива«Киа-Соренто» на 100 км теперь не переваливает за показатели в 12-14 литров, а держится в рамках 9.

Салон

Новый Sorento встречает водителя удобным креслом с анатомической формой спинки и подголовника. Широкий диапазон регулировок позволяет с удобством расположиться любому человеку.

Рулевое колесо обшито кожей и украшено декоративной вставкой из серебристого пластика. Разнообразные клавиши расположены в правильных местах и подсвечиваются в темное время суток.

Приборная панель щеголяет яркой подсветкой с автоматической системой притухания. Значения передаются с помощью классических стрелок и экрана бортового компьютера. Чтение показаний не вызывает затруднений в дневное и ночное время.

Центральная консоль получила крупную овальную окантовку вокруг системы мультимедиа. Ниже расположился центр управления климат-контролем. Крутилки позволяют выбрать нужное значение температуры в каждой из зон. Рычаг переключения передач выполнен в классическом стиле, необычно смотрится рычажок электронного ручника. Подлокотник получился широким, руки водителя и пассажира свободно уместятся.

Задний ряд сидений стал заметно шире и глубже. Посадка пассажиров заметно изменилась в лучшую сторону. Третий ряд сидений доступен для покупки в определенных комплектациях. В креслах, расположенных в багажнике, могут разместиться ребенок или подросток. Взрослому человеку места будет маловато.

Все детали четко подогнаны и не имеют плавающих зазоров. Скрипов и треска пластика в движении также не замечено.

Интерьер

Гамма двигателей

Новый Sorento оснащается двумя типами двигателей:

  • Бензиновый 2,4-литровый агрегат, выдающий 175 лошадей.
  • Дизельный 2,2-литровый. Способен развить мощность до 197 л. с.

Оба двигателя оборудуются механической и автоматической трансмиссиями на выбор.

«Киа-Соренто» 2,4 бензин расход топлива в городском цикле составит до 10,4 литров, а по трассе не выйдет за рамки 9,2 литра.

В сравнении со старым мотором, новый способен экономить на трассе и при этом выдавать солидную мощность. Отзывы владельцев говорят о неприхотливости установки и простоте обслуживания.

Максимальная скорость бензинового агрегата ограничена рамками в 190 км/ч, разгон до первой сотни занимает 10,8 секунд.

Расход топлива «Киа-Соренто» с дизельным мотором составляет 6,5 л по трассе и 9,2 л в городском режиме.

Максимальная скорость ограничена планкой в 192 км/ч, разгон до первой сотни занимает 9,9 секунд.

Как и ожидалось, расход топлива в «Киа-Соренто» с дизельной установкой заметно ниже, чем с бензиновой. Отличие в эксплуатации по топливу: в регионах с холодным климатом солярка замерзает, и водители вынуждены покупать кроссовер на бензине.

Дизельный двигатель Sorento

Выводы и отзывы покупателей

Новый среднеразмерный кроссовер получился у корейцев удачно. Современные системы дарят комфорт при вождении, а увеличенный размер салона легко принимает рослых пассажиров. Кузов стал жестче, благодаря новым усилителям и конструкции лонжеронов.

Покупатели отмечают, что у «Киа-Соренто» 2,4 расход топлива существенно снизился по сравнению с предыдущим кузовом.

К минусам водители относят недостаточно большой дорожный просвет в 185 мм – о рыбалке и выезде за грибами можно забыть. Однако в городских условиях Kia с легкостью преодолевает бордюры и неровности.

AF SQ AM AR HY AZ EU BE BN BS BG CA CEB NY ZH-CN ZH-TW CO HR CS DA NL EN EO ET TL FI FR FY GL KA DE EL GU HT HA HAW IW HI HMN HU IS IG ID GA IT JA JW KN KK KM KO KU KY LO LA LV LT LB MK MG MS ML MT MI MR MN MY NE NO PS FA PL PT PA RO RU SM GD SR ST SN SD SI SK SL SO ES SU SW SV TG TA TE TH TR UK UR UZ VI CY XH YI YO ZU